Tim Kuniskis, CEO von Dodge, wird auch Ram Trucks beaufsichtigen

von Manoli Katakis6. Juni 2023, 18:45 Uhr

Dodge Ram. Es wird vielleicht nicht mehr so ​​heißen, aber mindestens eine Person bei Stellantis wird beide Namen auf ihrer Visitenkarte haben. Tim Kuniskis, weithin bekannt als derzeitiger CEO der Marke Dodge, wird auch die Verantwortung für die gesamte Lkw-Marke Ram in den Vereinigten Staaten übernehmen. Er wird Mike Koval ersetzen, der Mopar North America leiten wird. Koval wird an Mark Stewart, Chief Operating Officer von Stellantis North America, berichten. Diese neuen Rollen treten ab dem 1. Juli in Kraft.

Während der Name von Enthusiasten als Sammelbegriff für Dodge-, Chrysler-, Jeep-, Ram- und sogar Plymouth-Produkte verwendet wird, ist Mopar eigentlich die Teile- und Zubehörabteilung dieser Marken und historisch gesehen auch das Banner für den Verkauf aller Arten von Garantien -unterstützte Leistungssteigerungen. Heute sehen wir auch Namen wie Jeep Performance Parts und Dodge Direct Connection, die diese Rollen übernehmen.

Es ist nicht sofort klar, warum Kuniskis neben der Führung von Dodge durch einen großen Übergang die zusätzliche Verantwortung übernehmen wird, aber vielleicht wird die zukünftige Produktpalette in ein oder zwei Jahren dazu beitragen, dass es Sinn macht.

„Diese Veränderungen zeigen, dass die Vielfalt an Talenten und Erfahrungen im Top-Führungsteam von Stellantis es ermöglicht, unser Führungsteam an das herausfordernde Geschäftsumfeld anzupassen und gleichzeitig die Erfolgsgeschichte fortzusetzen, mit der dieses Team in den letzten zweieinhalb Jahren aufgebaut hat.“ „Die gezielte Umsetzung des strategischen Plans Dare Forward 2030“, sagte Carlos Tavares, CEO von Stellantis, in einer Pressemitteilung.

Mit Blick auf die Zukunft wird Tim Kuniskis zwei Marken betreuen, die sich in großen Veränderungen befinden.

Bei Dodge sehen wir das Ende einer Ära, da sowohl der Challenger als auch der Charger, wie wir sie kennen, nach dem Modelljahr 2023 untergehen. Diese Fahrzeuge sowie der Hellcat V8 waren von entscheidender Bedeutung für die Steigerung des Ansehens der Marke. An ihre Stelle wird ein vollelektrisches Dodge-Muscle-Car treten, wie es das Charger SRT Daytona Banshee Concept vorwegnimmt. Weitere Fahrzeuge wie ein vollwertiger Durango der nächsten Generation und ein mittelgroßer SUV Dodge Stealth werden ebenfalls erwartet. Was die Lkw-Marke Chrysler FCA Stellantis betrifft, die einst Teil von Dodge war, wird erwartet, dass sie hier in den USA bald einen Hurricane-Twin-Turbo-Motor unter der Haube des Ram 1500 sowie den vollelektrischen REV-Pickup anbieten wird auch mittelgroße Elektro-Lkw.

Muscle Cars & Trucks wurde von Manoli Katakis gegründet – einem Veteranen der Automobilmedien, der seit 2009 über die neuesten Autonachrichten berichtet. Sein Journalismus hat Dutzende wichtiger Produktänderungen, Aktualisierungen, Pläne und Stornierungen aufgedeckt, lange bevor die Autohersteller bereit waren, die Dinge offiziell zu machen .

Zu den Höhepunkten seiner jahrelangen Berichterstattung zählen die Entdeckung des Zora-Markenzeichens, bevor irgendjemand sonst über die Einführung einer Mittelmotor-Corvette berichtete, sowie die absolut korrekte Berichterstattung über die Einführung des Chevrolet Colorado ZR2 zwei Jahre zuvor auf den Markt kam, und das noch vor dem Debüt des Konzeptfahrzeugs. Diese Art der Berichterstattung wurde hier sofort fortgesetzt, wobei Berichte über die ursprünglichen Camaro-Pläne der siebten Generation sowie über die Zukunft des Chevrolet Silverado auf Eis gelegt wurden.

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Einige seiner Arbeiten sind in großen Automobilmedien wie Motor1 zu finden. Er war außerdem Gast beim Radiosender 910AM mit dem Autokritiker Henry Payne von Detroit News sowie beim enthusiastenorientierten Camaro Show-Podcast.

Im Laufe der Jahre hat Manoli verschiedene Giganten, Führungskräfte und Menschen der Automobilindustrie interviewt, die dafür sorgen, dass etwas anders passiert. Dazu gehören Aushängeschilder wie GM-CEO Mary Barra, GM-Präsident Mark Reuss, die Ikone des Automobil-Ersatzteilmarktes Ken Lingenfelter, der Dodge-Hintermann Tim Kuniskis sowie verschiedene Chefingenieure von Fahrzeugen wie dem Ford F-150 und Mustang, dem Chevrolet Camaro und der Corvette und vielen mehr mehr.

Bei MC&T hebt Manoli sein journalistisches Fachwissen, seine fundierten Quellen, sein fahrerisches Können und sein Wissen über die Automobilindustrie auf ein neues Niveau und deckt mehr Fahrzeuge und Marken als je zuvor ab. Hier können Sie weiterhin bahnbrechende Geschichten über amerikanische Performance-Fahrzeuge, Pickup-Trucks und Sport Utility Vehicles lesen. Hier lesen Sie auch Einblicke und Zitate verschiedener Automobilexperten zu den neuesten relevanten Produkten sowie einige der neuesten offiziellen Nachrichten ihrer Hersteller.

Wissenswertes: Er schlug auch einmal Corvette Racing-Fahrer Tommy Milner in einem Autocross mit einem Chevrolet Bolt EV. Das größte Fahrzeug, das er je gefahren ist, ist ein John Deere-Muldenkipper. Das kleinste Fahrzeug, das er je gefahren hat, war neben einem Go-Kart ein Hyundai i10. Er verbrachte auch Zeit im Cockpit verschiedener Ikonen amerikanischer Performance-Fahrzeuge, darunter des Chevrolet Camaro Z/28 der fünften Generation, des Dodge Challenger Demon und des Ford Mustang GT350R. Im Laufe der Jahre hat er Dutzende Lastwagen, SUVs und Hochleistungsfahrzeuge überprüft.

Eines seiner Lieblingsneufahrzeuge auf dem heutigen Markt ist der Chevrolet Colorado ZR2 Bison. Er ist außerdem Mitglied des Sports Car Club of America und nimmt regelmäßig an Autocross-Veranstaltungen in der Region Detroit teil.

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