Warum Sie Ihr Auto bei Kälte nicht im Leerlauf stehen lassen sollten

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Der Winter ist offiziell da – und Winterstürme treffen viele Teile der Vereinigten Staaten.

Bei eisigen Temperaturen ist es für viele Autofahrer üblich, ihr Auto eine Weile warmlaufen zu lassen, bevor es auf die Straße geht. Einige Fahrzeuge verfügen sogar über eine voreingestellte Funktion, mit der Fahrer ihre Autos aus der Ferne starten können.

Ein VERIFY-Zuschauer möchte jedoch wissen, ob dies möglicherweise den Motor Ihres Autos beschädigen kann.

Kann das Aufwärmen Ihres Autos vor Fahrten bei kaltem Wetter dem Motor schaden?

Ja, das Aufwärmen Ihres Autos vor Fahrten bei kaltem Wetter kann zu langfristigen Motorschäden führen. Die meisten nach 1980 gebauten Fahrzeuge müssen vor dem Fahren nicht mehr aufgewärmt werden, und Experten sagen, dass es sich bewährt hat, 30 Sekunden bis eine Minute nach dem Starten des Fahrzeugs weiterzufahren.

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Es stimmt, dass das Aufwärmen moderner Benzinfahrzeuge vor dem Fahren bei kaltem Wetter zu Motorschäden führen kann, so das Utah Department of Environmental Quality, Chuck's Auto Repair, Firestone Complete Auto Care und Smart Motors Toyota, ein Händler mit Sitz in Madison. Wisconsin.

„Wenn Sie zu den vielen Fahrern gehören, die es für wichtig halten, Ihr Auto einzuschalten und eine Weile stehen zu lassen, bevor Sie bei winterlichem Wetter auf die Straße fahren, könnten Sie Ihrem Motor mehr schaden als nützen“, sagt Firestone.

Das Utah Department of Environmental Quality stimmt dem zu.

„Übermäßiger Leerlauf kann Ihre Motorkomponenten, einschließlich Zylinder, Zündkerzen und Abgassysteme, tatsächlich beschädigen“, sagt das Utah DEQ. „Viele Komponenten des Fahrzeugs – einschließlich Radlager, Reifen und Federungssystem – erwärmen sich nur, wenn das Fahrzeug fährt. Sie müssen nicht länger als 30 Sekunden im Leerlauf laufen, damit das Öl durch den Motor zirkuliert.“

Wenn Sie Ihr Auto bei kalten Temperaturen im Leerlauf laufen lassen, kann dies die Lebensdauer Ihres Motors verkürzen, da den Kolben und Zylindern des Motors Öl entzogen wird – zwei kritische Komponenten, die den Motorbetrieb unterstützen, Stephen Ciatti, Ph.D., Chefingenieur für Batteriesysteme bei PACCAR, sagte Business Insider im Jahr 2016.

Benzinbetriebene Autos benötigen Öl, um ihre Motoren geschmiert zu halten. Wenn Sie ein Auto starten, zirkuliert eine Ölpumpe das Öl in weniger als einer Minute. Wenn Sie Ihr Auto jedoch im Leerlauf laufen lassen, um den Innenraum aufzuwärmen, kann das Öl austreten.

Chuck's Auto Repair erklärt: „Einen kalten Motor ständig im Leerlauf laufen zu lassen, kann tatsächlich kontraproduktiv sein, da dadurch den Kolben und Zylindern des Motors nach und nach Öl entzogen wird … Hier liegt das Problem: Wenn der Motor kalt ist, verdunstet das Gas möglicherweise nicht vollständig, da es sich mit dem Motor verbindet Die Luft. Bei neueren Fahrzeugen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung gibt es Sensoren, die dies erkennen und durch Zugabe von mehr Gas zum Gemisch ausgleichen. Wenn sich überschüssiger Kraftstoff in der Kammer befindet, kondensiert ein Teil davon an den Zylinderwänden und entfernt den Kraftstoff Schmieröl. Wenn das Schmieröl aufgebraucht ist, verschleißen Komponenten wie Zylinderlaufbuchsen und Kolbenringe vorzeitig.“

„Weniger Öl bedeutet mehr Reibung, mehr Verschleiß und eine kürzere Lebensdauer Ihres Motors“, sagt Firestone.

Während einige Leute ihr Auto im Leerlauf laufen lassen, um den Innenraum aufzuwärmen, versuchen andere aufgrund veralteter Anleitungen möglicherweise tatsächlich, ihren Motor zu schützen.

Firestone und Smart Motors Toyota sagen beide, dass die meisten Autos, die vor 1980 hergestellt wurden, bei kaltem Wetter „aufgewärmt“ werden mussten. Dies liegt daran, dass ältere Modellautos über Vergaser verfügten, die das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Motor regulierten und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis bei kaltem Wetter nicht genau einstellen konnten.

„Bei kalten Temperaturen konnten Vergaser nicht das gesamte Benzin, das sie in den Motor einließen, verdampfen, so dass ein Teil davon als Flüssigkeit zurückblieb und nicht bei der Verbrennung verbrannt wurde. Um richtig zu funktionieren, musste ein Vergaser aufgewärmt werden „Andernfalls laufen Sie Gefahr, ins Stocken zu geraten“, sagt Firestone.

Doch seit den 1980er Jahren haben sich die Zeiten geändert. Heutzutage verfügt praktisch jedes in den USA verkaufte Auto über ein elektrisches Kraftstoffeinspritzsystem, das dabei hilft, das für einen Verbrennungsvorgang erforderliche Luft-Kraftstoff-Gemisch unabhängig von der Umgebungstemperatur aufrechtzuerhalten, so Firestone und Smart Motors Toyota.

Anstatt darauf zu warten, dass Ihr Auto im Winter warm wird, empfehlen die meisten Hersteller nach Angaben des US-Energieministeriums, nach etwa 30 Sekunden sanft loszufahren, da sich der Motor schneller erwärmt, wenn das Auto gefahren wird.

„Das bedeutet, dass Ihre Fahrroutine an kalten Tagen etwa so aussehen sollte: Anziehen, Auto starten, Eis von den Scheiben und Spiegeln kratzen, einsteigen und losfahren!“ sagt Firestone.

Achten Sie nur darauf, dass Sie in den ersten Momenten, in denen Sie in der Kälte losfahren, nicht zu schnell beschleunigen oder den Motor zu hoch drehen.

„Dies kann zu einer unerwünschten Belastung Ihrer Lager führen und die Brennkammer mit Gas überfluten, was wiederum die Lebensdauer Ihres Motors um viele Kilometer verkürzt“, sagt Smart Motors Toyota.

Laut einem Blogbeitrag auf der Website von NAPA Auto Parts gelten die oben genannten Informationen nicht für Besitzer von Elektrofahrzeugen, die nicht über herkömmliche Motoren verfügen. Stattdessen rät NAPA Besitzern von Elektrofahrzeugen, ihre Autos vor dem Ausstecken aufzuwärmen, da dies dazu beitragen kann, die Batteriereichweite zu schonen.

„Elektrofahrzeuge müssen Strom verbrauchen, um den Innenraum zu erwärmen. Wenn Sie in ein Auto mit kaltem Innenraum einsteigen und losfahren, muss das Fahrzeug den gespeicherten Strom beziehen, um die Innenluft auf eine angenehme Temperatur zu bringen. Dies wird die Elektrofahrzeuge belasten.“ Batterie und Sie haben weniger Reichweite“, sagt NAPA.

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Text: 202-410-8808