Schnellste japanische Sporträder

Aus dem Land der aufgehenden Sonne fliegen diese Fahrräder schneller als mit Schallgeschwindigkeit

Japanische Motorradhersteller machten sich erstmals mit den erstaunlichen UJMs vergangener Jahrzehnte bemerkbar. Mitte bis Ende der 80er Jahre entwickelten diese Unternehmen Motorräder für nahezu jede Nische, von Dual-Sport-Bikes bis hin zu Superbikes. Dank der Kawasaki Ninja konnte die Welt sehen, wozu Japan im Sport-Bike-Bereich fähig ist.

So wie JDM-Autos in den 90er- bis frühen 2000er-Jahren einflussreich waren, waren im gleichen Zeitraum japanische Sportmotorräder der letzte Schrei. Diese Motorräder boten viel Geschwindigkeit für wenig Geld und boten denjenigen, die sie besaßen, zuverlässige und aufregende Fahrten. Im Laufe der Jahre sind japanische Sportmotorräder immer schneller und leistungsstärker geworden und bieten ein noch nie dagewesenes Erlebnis. Es ist an der Zeit, die Rennlederkleidung auszupacken, während wir einen Blick auf die 10 schnellsten japanischen Sportmotorräder werfen.

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Nachdem Yamaha beschlossen hatte, dem Motorrad den Stecker zu ziehen, hinterließ die YZF-R6 eine große Marktlücke, da ihr Einfluss auf die mittelschwere Sportmotorradszene so stark war, dass das Motorrad einfach nicht in Erinnerung bleiben will. Aufgrund der herausragenden Leistung des Motorrads war es sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke ein beliebtes Fahrzeug der Wahl, da Yamaha es als Rennrad in der World SSP-Rennserie einsetzte und damit sieben Weltmeisterschaften gewann.

Der 1999 erstmals gebaute R6-Reihenvierzylindermotor mit 599 cm³ Hubraum hat nach jahrelanger Entwicklung eine Leistung von 120 PS und ein Drehmoment von 42,4 Pfund-Fuß. Dies erreicht das Fahrrad dank sechzehn Ventilen und Flüssigkeitskühlung, die das Fahrrad auf Geschwindigkeiten von bis zu 165 Meilen pro Stunde bringen.

Bei ihrer Einführung im Jahr 1985 hat die Suzuki GSX-R750 die Supersport-Mittelgewichtsregeln neu geschrieben. Es handelte sich um die weltweit erste echte Nachbildung eines Rennmotorrads, und die Käufer liebten das Motorrad wegen seiner Leistung. Nach fast 40 Jahren ständiger Weiterentwicklung und Verbesserungen führt die GSX-R750 2022 das Erbe des Motorrads als leistungsstarke Waffe auf und neben der Rennstrecke fort.

Der Motor ist ein 750-cm³-Reihenvierzylinder, der rund 121 PS und 53 Pfund-Fuß Drehmoment leistet, und mit Suzukis Sechsganggetriebe, das die Paarung vervollständigt, kann das Motorrad Geschwindigkeiten von bis zu 170 Meilen pro Stunde erreichen. Dies erreicht das Fahrrad auch dank seines Fahrwerks, denn seine leichte Doppelholm-Konstruktion aus Aluminiumlegierung sorgt für Gewichtseinsparungen, ohne Kompromisse bei der Festigkeit einzugehen.

Die Kawasaki ZX-6R gilt als Spitzenreiter unter den mittelschweren Sportmotorrädern und verfügt über den stärksten Motor für ein mittelschweres Motorrad: einen 636-cm³-Reihenvierzylindermotor mit 131 PS und einem Drehmoment von 52,1 Pfund-Fuß.

Die ZX-6R, die weitgehend als „Baby-ZX-10R“ gilt, ist das Bestreben des Unternehmens, mehr Fahrer für ihre Marke zu gewinnen, insbesondere diejenigen, die eine Weiterentwicklung ihrer Einsteiger-Bikes suchen. Dank der Agilität und Leichtbauweise des Motorrads ist die ZX-6R eine beliebte Wahl für Fahrer, die ein Bahnrad und ein Sonntagspferd in einem suchen. Mit dem Sechsganggetriebe und dem Monstermotor des Motorrads können Fahrer problemlos Geschwindigkeiten von bis zu 280 km/h erreichen.

Die GSX-R-Serie von Suzuki gilt als eines der erfolgreichsten Modelle der Marke und reicht von Einsteiger-Bikes bis hin zu Rennstrecken-Monstern wie diesem. Die GSX-R1000R ist eine schlanke und fiese Maschine, die Kurven rasen und durch die Geraden ziehen kann.

Das Motorrad ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Vierzylinder-Reihenmotor mit 999,8 cm³ Hubraum ausgestattet, der 199 Pferdestärken direkt auf die Hinterräder überträgt. Mit einem Drehmoment von über 86,7 Pfund-Fuß ermöglicht das Getriebe des Motorrads dem Fahrer, jedes Quäntchen Geschwindigkeit auszunutzen, das er aus dem Fahrrad herausholen kann, und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 186 Meilen pro Stunde. Wir alle wissen, dass dies dank des „Gentlemen's Agreement“ elektronisch begrenzt ist.

Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ist ein weiteres Opfer des „Gentlemen's Agreement“, trägt aber einen der besten Namen, die je einem Motorrad verliehen wurden. Sie ist Hondas Flaggschiff-Superbike mit all den Kleinigkeiten, die sie zu einer Ikone machen. Mit seinem Aussehen und seiner Haptik zeigt das Fahrrad sein Erbe und strahlt die Ästhetik der 90er Jahre aus, die alle dazu brachte, sich überhaupt in die Fireblade zu verlieben.

In der Legende steckt ein flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylindermotor mit 999 cm³ Hubraum, der einige Merkmale von Hondas RC213V aus der MotoGP übernimmt. In Verbindung mit einer speziell angefertigten Akrapovič-Abgasanlage leistet der Motor 214 PS und ein Drehmoment von 82,6 Pfund-Fuß. Trotz all dieser Power ist das Bike auf „nur“ 300 km/h begrenzt, schneller geht es aber durchaus.

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Die Kawasaki ZX-10RR ist eine zertifizierte WSBK-Ikone, was ihr zu einer immensen Beliebtheit in jeder Superbike-Liste verholfen hat. Kawasaki hat seit den 80er-Jahren eine erfolgreiche Erfolgsgeschichte als Hersteller von Geschwindigkeitsdämonen und dominiert die Liste der Geschwindigkeitsrekorde für Serienmotorräder. Die ZX-10RR unterscheidet sich nicht von ihren High-End-Geschwistern und glänzt mit modernster Aerodynamik und erstklassigen Pankl-Motorteilen.

Der Motor ist fast identisch mit dem ZX-10R, aber das Tuning und die Pankl-Teile sorgen dafür, dass er 214 PS und 82,5 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Da es sich um ein Homologationsmodell für die WSBK handelt, können Besitzer, die ihre Renntauglichkeit unter Beweis stellen, erstaunliche Agilität und Leistung mit fortschrittlicher Elektronik und integrierten Aero-Funktionen an der Motorhaube erwarten.

Yamaha ist eine historische Marke in der Motorradwelt, vor allem dank der erfolgreichen Beziehung, die sie mit Valentino Rossi in der MotoGP hatten. Von 2004 bis zu seiner Pensionierung im Jahr 2021 fuhr der Doctor unter der Marke und gewann Titel und Rennen.

Ausgehend von ihren MotoGP-Bemühungen entwickelte und verfeinerte Yamaha die YZF-R1. Aufbauend auf Weiterentwicklungen des in der MotoGP eingesetzten M1 erkannten die Ingenieure mehr Potenzial in der R1-Plattform, was schließlich 2015 zur R1M führte. Das Motorrad ist mit Yamahas charakteristischem Crossplane-Reihenvierzylindermotor ausgestattet, der 200 Pferde leistet und daraus ein Drehmoment von 83 Pfund-Fuß ergibt in einer einfachen Fahrt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 186 Meilen pro Stunde. Die Fahrt wird dank Öhlins-Aufhängungen und anderen technischen Innovationen, die einen M1 für die Straße machen, sanfter gestaltet.

Vor dem „Gentlemen's Agreement“ haben die Hersteller die Grenzen von Innovation und Technik erweitert, um die 200-Meilen-Grenze zu durchbrechen. Das berühmteste dieser vorvertraglichen Motorräder ist die mythische Suzuki Hayabusa. Benannt nach dem Wanderfalken, ist die japanische Schrittrakete genauso schnell wie ihr Name.

Als es zum ersten Mal auf den Markt kam, leistete der 1299-cm³-Reihenviermotor des Motorrads 173 Pferde und ein sattes Drehmoment von 110 Pfund-Fuß. Sobald Suzuki eine Spritztour machte, brach das Motorrad Rekorde: Es war das leistungsstärkste Serienmotorrad, das schnellste Serienmotorrad und das erste, das die 186-Meilen-Grenze mit einer Höchstgeschwindigkeit von 194 Meilen pro Stunde durchbrach.

Mit so bedrohlichen Spitznamen wie „Hayabusa-Killer“ und „Viertelmeilenkönig“ ist die ZX-14R dank ihrer wahnsinnigen Beschleunigung, Geschwindigkeit und unverwechselbaren Silhouette ein Superbike-Kultklassiker. Der Motor ist ein gigantischer 1.441-cm³-Reihenvierzylindermotor, der Hayabusas mit 208 PS und einem Drehmoment von 108 Pfund-Fuß vom Band hauen kann. Dadurch erreicht das Motorrad eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h, eine Stunde mehr als die Hayabusa.

Trotz der großen Motor- und Karosseriegröße bietet das Fahrrad eine ruhige und komfortable Fahrt. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 60 in knapp 2,5 Sekunden können ZX-14R-Besitzer jede Konkurrenz, gegen die sie am Drag Strip antreten könnten, einfach und bequem aus dem Weg räumen.

Das schnellste Serienmotorrad ab Werk und der König der Geschwindigkeit unter den Motorrädern ist niemand anderes als die Kawasaki Ninja H2R. Das ausschließlich für die Rennstrecke konzipierte Biest lässt jedes andere Motorrad seinen Staub fressen, bleibt dabei aber knochenhart und sitzt bequem mit rund 310 PS und einem monströsen Drehmoment von 121,5 Pfund-Fuß.

VERWANDT: Dinge, die Sie vor dem Kauf einer Kawasaki Ninja H2RA wissen sollten. Da das Motorrad über einen Kompressor verfügt, der dem flüssigkeitsgekühlten 998-cm³-Reihenvierzylinder-Motor einen Druck von 30 psi verleiht, können Fahrer Geschwindigkeiten von bis zu 249 Meilen pro Stunde erreichen. Der Einbau eines Staulufteinlasses kann dem Fahrrad mehr Leistung verleihen, sodass nahezu unbegrenzte Leistung zur Verfügung steht und die Grenzen der Geschwindigkeit verschoben werden.

Ein Teilzeit-Autor und ein Vollzeit-Automobil-Enthusiast. Wenn es Räder hat und hübsch aussieht, ist er voll dabei.Obwohl er europäische Autos mehr liebt als andere Autos, kann nichts mit seiner Liebe zu Motorrädern mithalten, insbesondere zu den klassischen. Man findet ihn in einem Café geparkt oder beim Zerkleinern von Hähnchenstreifen in den Kurven.