Das schwedische Unternehmen Scania wird nach der Übernahme mit der Produktion von Lkw in China beginnen
Von Johannes Hellstrom, Yilei Sun
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STOCKHOLM/PEKING (Reuters) – Der schwedische Lkw-Hersteller Scania, eine Einheit der Nutzfahrzeugsparte Traton SE der Volkswagen AG, hat ein Lkw-Unternehmen in China gekauft, um erstmals mit der Produktion von Fahrzeugen auf dem größten Automobilmarkt der Welt zu beginnen, wie Reuters mitteilte.
Scania hat Nantong Gaokai mit Sitz in der ostchinesischen Stadt Rugao übernommen, wie aus einer offiziellen Einreichung hervorgeht. Die Übernahme ermöglicht es dem Unternehmen, eine Lkw-Produktionslizenz in China zu erhalten. Der Schritt erfolgt, nachdem Scania angekündigt hatte, in ein Batteriemontagewerk in Schweden zu investieren, um zukünftige Technologien zu erforschen.
Der Sprecher von Scania lehnte es ab, sich zu der Zeit zu äußern, die für die Fertigstellung des Fertigungsaufbaus, der geplanten Kapazität oder der zu produzierenden Modelle benötigt wird.
Nantong Gaokai war zuvor eine Einheit der staatlichen Jiangsu Gaokai Investment Development Group.
Jiangsu Gaokai antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
Der Gesamtabsatz von Lkw in China stieg von Januar bis Oktober um 24 % auf 3,87 Millionen Fahrzeuge, was auf staatliche Investitionen in die Infrastruktur und die Umrüstung der Käufer zur Einhaltung strengerer Emissionsvorschriften zurückzuführen ist.
Unterdessen haben chinesische Beamte neue Regeln ausgearbeitet, um Lkw sauberer, intelligenter und sicherer zu machen.
Der Markt wird weitgehend von lokalen Automobilherstellern dominiert, darunter FAW Jiefang Group Co Ltd, Dongfeng Motor Group Co Ltd und Sinotruk Hong Kong Ltd, die preislich wettbewerbsfähigere Fahrzeuge anbieten.
Alle in China verkauften Scania-Lkw werden importiert und sind deutlich teurer als die der inländischen Konkurrenten.
Internationale Lkw-Hersteller wie MAN SE und Volvo Trucks unterhalten Motorenpartnerschaften mit chinesischen Unternehmen.
Reuters berichtete zuvor über den Plan der Daimler AG, über ihr Joint Venture mit Beiqi Foton Motor Co Ltd in Peking Lkw der Marke Mercedes-Benz zu bauen.
Berichterstattung von Johannes Hellstrom, Yilei Sun, Jörn Poltz und Alexander Hübner; Bearbeitung durch Christopher Cushing
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