10 neue Pickup-Trucks mit den besten vorhergesagten Zuverlässigkeitsbewertungen

Experten gehen davon aus, dass diese Pickups zuverlässiger sein werden als die meisten ihrer Konkurrenten aus den Jahren 2023 und 2024.

Mit einem Anteil von rund 20 % am US-Automobilmarkt stellen Pickup-Trucks heute Amerikas zweitgrößtes Pkw-Segment dar. Darüber hinaus ist seit über 40 Jahren die Pickup-Truck-Reihe der Ford F-Serie das meistverkaufte Fahrzeugmodell des Landes.

Mit kontinuierlichen Innovationen in der Automobiltechnik,Pickup-Trucks sind leistungsfähiger, technologiereicher und vielseitiger geworden als je zuvor. Innovationen bedeuten jedoch nicht unbedingt eine höhere Zuverlässigkeit. Tatsächlich ist es so: Je mehr neue Teile und Funktionen ein Pickup erhält, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass etwas schiefgeht – was wiederum zu einer Verschlechterung der Zuverlässigkeitsbewertung des Fahrzeugs führt. Einige Pickup-Trucks beweisen ihre Zuverlässigkeit bereits in ihren Debütjahren, bei vielen anderen sind jedoch jahrelange Korrekturen und Verbesserungen erforderlich. Die Zuverlässigkeitsbewertungen können je nach Modelljahr oder Generation stark variieren.

Wenn Sie derzeit in die engere Wahl für einen brandneuen Pickup-Truck kommen, ist dies eine gute Lektüre für Sie. Basierend hauptsächlich auf Bewertungen von Consumer Reports (CR) und untermauert durch Querverweise zu Fahrzeugbewertungen und Preisinformationen von JD Power, Kelley Blue Book (KBB) und Edmunds, sind hier 10 brandneue und kommende Pickup-Trucks, die das haben höchste vorhergesagte Zuverlässigkeitswerte.

Der Ram 3500 ist der 1-Tonnen-Vertreter der Ram HD-Lkw-Reihe. Für 2023 erhielt der Ram 3500 neue Kamerasystem-Upgrades, ein neues Anhänger-Rückwärtslenksystem und ein optionales digitales Kombiinstrument. Die Leistung kommt entweder von einem 6,4-Liter-V8-Benzinmotor (410 PS, 429 lb-ft) oder einem 6,7-Liter-Cummins-Turbodiesel I-6 in zwei Konfigurationen: Standard (370 PS, 850 lb-ft) und Hochleistungsmotor (420 PS). PS, 1.075 lb-ft). Mit dem leistungsstarken Cummins-Block erreicht der Ram 3500 2023 eine Anhängelast von 37.090 Pfund.

Der 2023 Ram 3500 – derzeit mit einer Startpreisspanne von 45.120 bis 79.885 US-Dollar – erhielt eine prognostizierte Zuverlässigkeitsbewertung von 3/5 von CR und eine ordentliche Expertenbewertung von 4,5/5 von KBB. Mit optionalen Funktionen kann die höchste Doppelhinterradverkleidung (DRW) bis zu 112.409 US-Dollar kosten.

Für Ram-Pickup-Truck-Fans, die etwas Robusteres als das 1500-Halbtonnen-Modell benötigen, aber nicht die ganze Leistung eines DRW 3500 benötigen, ist der 3/4-Tonnen-Ram 2500 die perfekte Option. Der 2023 Ram 2500 hat eine Nutzlastkapazität von 4.000 Pfund mit dem 6,4-Liter-V8-Benzinmotor (410 PS, 429 lb-ft) und eine Anhängelast von 19.980 Pfund mit dem Cummins I-6-Turbodiesel (370 PS, 850 lb-ft). ft). Für 2023 umfasst die Ram 2500-Reihe den neuen Ram Rebel HD – einen leistungsstarken On-Road- und Offroad-Fahrzeugen, der dennoch über die Fähigkeiten eines schweren Arbeitslastwagens verfügt.

Obwohl CR nur eine prognostizierte Zuverlässigkeitsbewertung von 3/5 veröffentlicht hat, hat JD Power der Ram 2500-Reihe 2023 bereits eine „durchschnittliche“ Qualitäts- und Zuverlässigkeitsbewertung von 79/100 gegeben. Wenn Sie sich für einen Ram 2500 Baujahr 2023 interessieren, beginnen die Preise derzeit bei 44.675 US-Dollar für die Basisvariante und 77.860 US-Dollar für die Top-Ausstattung Limited Longhorn.

Der halbtonnenschwere Ram 1500 ist derzeit das kleinste und beliebteste Pickup-Modell von Ram Trucks. Für das Jahr 2023 verwendet die Ram 1500-Reihe vier verschiedene Motoroptionen, beginnend mit einem 3,6-Liter-V6-Mildhybrid-Basismotor (305 PS, 269 lb-ft) bis hin zum leistungsstärksten 6,2-Liter-Hemi-V8-Kompressormotor (702 PS). PS, 650 lb-ft), der den feuerspeienden 2023 Ram 1500 TRX antreibt.

Der Ram 1500 2023 erhielt von CR eine prognostizierte Zuverlässigkeitsbewertung von 3/5, von KBB eine Expertenbewertung von 4,5/5 und von Edmunds eine Gesamtbewertung von 8,4/10. Derzeit liegt die Startpreisspanne der Ram 1500-Reihe 2023 je nach Ausstattungsvariante zwischen 37.410 und 84.355 US-Dollar. Bei voller Ausstattung können die Spitzenausstattungen des Ram 1500 bis zu 102.000 US-Dollar kosten.

Der Honda Ridgeline ist einer der ersten mittelgroßen Pickup-Trucks, der eine Monocoque-Konstruktion verwendet – was den Fahrgastkomfort und die Fahreigenschaften verbessert, aber die Geländegängigkeit und den Gesamtnutzen beeinträchtigt. Obwohl der Ridgeline bei seiner Einführung oft als „kein echter Truck“ belächelt wurde, haben viele Käufer inzwischen den Kompromiss zu schätzen gelernt, den Honda für diesen mittelgroßen Pickup eingegangen ist. Schließlich wünschen sich manche Pickup-Käufer einen komfortablen Alltagsfahrer mit durchschnittlichem Nutzen und kein Alltagsarbeitstier, das wenig Komfort für Fahrer und Beifahrer bietet. Was die Leistung angeht, verwendet der Honda Ridgeline 2023 einen 3,5-Liter-V6-Benzinmotor, der ordentliche 280 PS und 262 lb-ft Drehmoment leistet.

Der Honda Ridgeline 2023 hat eine Einstiegspreisspanne von 38.800 bis 46.230 US-Dollar. Dieser mittelgroße Honda-Lkw erhielt von CR eine vorhergesagte Zuverlässigkeitsbewertung von 3/5 und von JD Power eine Qualitäts- und Zuverlässigkeitsbewertung von 80/100.

Der Ford Ranger ist der kleinere, mittelgroße Bruder der meistverkauften Ford F-Serie. Für das Jahr 2023 verwendet der Ford Ranger einen 2,3-Liter-I-4-Turbomotor (270 PS, 310 lb-ft), um seine XL-, XLT- und Lariat-Ausführungen anzutreiben. Für die SuperCrew 4WD-Konfigurationen der XLT- und Lariat-Ausstattungen ist auch ein Tremor-Paket für verbesserte Offroad-Leistung erhältlich.

Der Ford Ranger 2023 erhielt von CR eine vorhergesagte Zuverlässigkeitsbewertung von 3/5 und von JD Power eine „großartige“ Qualitäts- und Zuverlässigkeitsbewertung von 86/100. Ab Mai 2023 gibt es für einen brandneuen Ford Ranger eine Einstiegspreisspanne von 27.400 bis 40.945 US-Dollar.

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Der brandneue Toyota Tacoma 2024 war in den letzten Jahren eines der am meisten erwarteten neuen Angebote im Pickup-Truck-Segment. Am 19. Mai 2023 debütierte – nach monatelangen Andeutungen und Teasern – endlich der Toyota Tacoma 2024 als Pionier der vierten Generation dieses Typenschilds. Basierend auf den neuesten offiziellen Spezifikationen wird der Tacoma 2024 zwei neue Antriebsoptionen verwenden: einen 2,4-Liter-Turbo-I-4-Motor (278 PS, 317 lb-ft) und ein i-FORCE MAX-Turbo-Hybridsystem (326 PS, 465 lb-ft). -ft), ebenfalls auf Basis des neuen 4-Zylinder-Blocks.

CR hat dem Toyota Tacoma 2024 bereits eine prognostizierte Zuverlässigkeitsbewertung von 3/5 gegeben, aber JD Power, KBB und Edmunds haben ihre Testergebnisse noch nicht veröffentlicht. Toyota USA hat zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels noch keine offiziellen Preise veröffentlicht, KBB prognostiziert jedoch einen Startpreis von 29.000 US-Dollar.

Der Ford Ranger 2024 ist ein weiteres komplett neu gestaltetes Modell, das in der amerikanischen Pickup-Community für Aufsehen sorgt. Der Ford Ranger 2024 wird voraussichtlich im Spätsommer 2023 auf den Markt kommen und als Basisoption den 2,3-Liter-Turbovierzylindermotor (270 PS, 310 lb-ft) des aktuellen Modelljahres verwenden, ist aber auch mit einem 2,7-Liter-EcoBoost-V6 erhältlich wird das Antriebsstrangangebot ergänzen und 315 PS und 400 lb-ft Drehmoment liefern. Darüber hinaus wird auch die mit Spannung erwartete Ausstattung des Ford Ranger Raptor 2024 in das Sortiment aufgenommen.

CR gab dem Ford Ranger 2024 eine prognostizierte Zuverlässigkeitsbewertung von 3/5, basierend auf der Zuverlässigkeitsgeschichte der amerikanischen Marke sowie den Zuverlässigkeitsurteilen der vorherigen Ranger-Modelljahre. KBB erwartet, dass der Ford Ranger 2024 einen Startpreis von 29.000 US-Dollar haben wird.

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Ford hat das Typenschild „Maverick“ für verschiedene Modelle in verschiedenen Jahrzehnten und Regionen verwendet, doch im Jahr 2021 beschloss die Blue Oval-Gruppe, den Modellnamen für ihre Pickup-Truck-Reihe wiederzuverwenden. Der aktuelle kompakte Pickup-Truck Ford Maverick ist das neueste und kleinste Mitglied im Truck-Stall des Blue Oval. Mit einem 2,5-Liter-I-4-Hybridmotor als Standardantrieb bietet der Ford Maverick 2023 191 PS, 155 lb-ft Drehmoment und einen in seiner Klasse führenden Kraftstoffverbrauch von 37 MPG. Es gibt auch einen optionalen EcoBoost-Motor, aber CR hat beschlossen, separate Bewertungen für Hybrid- und Nicht-Hybrid-Maverick-Varianten bereitzustellen.

Der Ford Maverick Hybrid 2023, der in der XL-Ausstattung bei 22.595 US-Dollar startet, erhielt von CR eine vorhergesagte Zuverlässigkeitsbewertung von 4/5 sowie eine Gesamtbewertung von 80/100. Unabhängig von der Motoroption erhielt der Ford Maverick 2023 von JD Power eine Bewertung von 81/100 für Qualität und Zuverlässigkeit.

Optional für alle drei Ausstattungsvarianten des Ford Maverick 2023 (XL, XLT und Lariat) ist der 2,0-Liter-EcoBoost-I-4-Motor mit 250 PS und 270 lb-ft Drehmoment erhältlich. Der Kraftstoffverbrauch dieses EcoBoost-Motors ist mit 25 MPG nicht schlecht für einen kompakten Pickup.

Obwohl CR dem Nicht-Hybrid-Ford Maverick die gleiche vorhergesagte Zuverlässigkeitsbewertung von 4/5 gab wie den Hybridvarianten, erhielt der EcoBoost-angetriebene Maverick eine etwas niedrigere Gesamtbewertung von 78/100. Wenn ein Maverick-Käufer jedoch Leistung zum Transportieren, Abschleppen und für moderate Offroad-Aktivitäten benötigt, ist die EcoBoost-Option die richtige Wahl.

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Als letztes auf dieser Liste steht das letzte Modelljahr des Toyota Tacoma der 3. Generation. Als 8. Teil der Generation hat der „Taco“ 2023 bereits die Wachstumsschwierigkeiten seiner früheren Modelljahre überwunden und so zu besseren Zuverlässigkeitsbewertungen geführt. Für das Jahr 2023 verwendet der Tacoma immer noch einen 2,7-Liter-I-4-Basismotor (159 PS, 180 lb-ft) und einen robusteren 3,5-Liter-V6 (278 PS, 265 lb-ft), um seinen mittelgroßen Aufbau anzutreiben. Rahmenkonstruktion sowohl auf Asphalt als auch auf Wegen.

Der Toyota Tacoma 2023 erhielt von CR eine vorhergesagte Zuverlässigkeitsbewertung von 4/5 und von JD Power eine Qualitäts- und Zuverlässigkeitsbewertung von 83/100. Der Einstiegspreis für den Tacoma 2023 liegt je nach Ausstattung zwischen 28.250 und 50.390 US-Dollar.

Ron hat in den Strategie- und Marketingabteilungen einiger Automobilmarken gearbeitet. Wenn er nicht gerade über Autos schreibt, analysiert er gerne Daten aus der Automobilindustrie, um sie mit anderen Enthusiasten oder seinen Hunden zu teilen.