EV-Stecker

Der Caterpillar 798 AC-Muldenkipper mit Elektroantrieb. (Mit freundlicher Genehmigung von Caterpillar Inc.)

Finning International Inc., BHP Group Ltd. und Caterpillar Inc. haben eine langfristige Vereinbarung zum Austausch der gesamten Muldenkipperflotte von BHP in der Escondida-Mine, dem weltweit größten Kupferproduzenten, in Antofagasta im Norden Chiles.

Die vorhandenen Fahrzeuge werden durch Caterpillars 798 AC-Lkw mit Elektroantrieb ersetzt. Die ersten Lkw sollen im ersten Halbjahr 2023 eintreffen, der Austausch der 160-köpfigen Flotte erfolgt im Laufe des nächsten Jahrzehnts.

Caterpillar (CAT-N) ist der weltweit führende Hersteller von Bergbau- und Baumaschinen – mit einem Umsatz von 51 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021. Finning (FTT-T) mit Hauptsitz in Surrey, BC, ist der weltweit größte Caterpillar-Händler. Das Unternehmen bietet Ausrüstung, Teile, Dienstleistungen und Leistungslösungen in Westkanada, Chile, Argentinien, Bolivien, Großbritannien und Irland.

Der 798 AC kann bis zu 372 Tonnen pro Ladung liefern. Sein Elektroantrieb arbeitet mit 2.600 Volt.

„Wir freuen uns sehr, auf unserer langfristigen Beziehung mit BHP (BHP-N) aufzubauen, um seine Escondida-Betriebe durch die Verbesserung von Effizienz, Produktivität und Sicherheit zu unterstützen, seinen CO2-Fußabdruck zu reduzieren, seinen Weg zu Vielfalt und Integration zu unterstützen und.“ „Wir tragen zur Entwicklung der Kapazitäten in Antofagasta bei“, sagte Scott Thomson, Präsident und CEO von Finning, in einer vorbereiteten Erklärung.

„Dies ist der größte Flottenvertrag in der Geschichte von Finning und wird den Caterpillar-Lkw-Bestand erheblich vergrößern und den Übergang zu saubererer Energie mit Lkw mit Elektroantrieb und künftigen emissionsfreien Lkw unterstützen.“

BHP mit Sitz in Melbourne ist ein Bergbau- und Rohstoffunternehmen, das einige der in Elektrofahrzeugen verwendeten Rohstoffe, darunter Nickel, fördert.

Vancouvers öffentliches Fahrradverleihsystem Mobi by Shaw Go feierte sein sechsjähriges Jubiläum mit der Einführung von 500 E-Bikes und 30 Elektrostationen.

Das von Shaw Communications gesponserte Mobi-Programm in Vancouver wurde 2016 gestartet. Es wird von Vancouver Bike Share Inc. betrieben, einer Tochtergesellschaft von CycleHop LLC – dem größten „Smart Bike“-Anbieter in Nordamerika.

Das gesamte Fahrrad-Ökosystem von Mobi umfasst mittlerweile 2.500 Fahrräder und 250 Stationen.

Die Fahrräder sind in der Lage, in drei verschiedenen Stufen eine Tretunterstützung bei bis zu 25 km/h bereitzustellen.

Zeitgleich mit der Ankündigung haben sich auch BC Hydro und Herbaland als Mobi-Sponsoren angemeldet.

GreenPower Motor Company Inc. hat seine 80.000 Quadratmeter große Produktionsanlage am 30 Industrial Way in South Charleston, West Virginia, eröffnet. GreenPower (GPV-X) wurde 2010 in Vancouver gegründet und ist hauptsächlich von Porterville, Kalifornien aus tätig.

Das Werk in South Charleston, das diesen Monat seinen Betrieb aufnehmen wird, verfügt über eine Kapazität zur Produktion von 150 Elektrobussen pro Quartal.

Es wird dem Staat im nächsten Jahr etwa 200 Arbeitsplätze bieten und bis zu 900, wenn das Unternehmen die volle Produktion erreicht. GreenPower arbeitet außerdem mit dem Bridge Valley Community and Technical College zusammen, um neuen Arbeitskräften praktische Schulungen anzubieten.

Im Juni berichtete SustainableBiz über den Erwerb der Anlage durch GreenPower und baute damit auf früheren Plänen auf, die der Gouverneur von West Virginia, Jim Justice, hinsichtlich der Produktion emissionsfreier Elektrofahrzeuge im Bundesstaat angekündigt hatte.

„Die Anlage wird maßgeblich dazu beitragen, die Produktion unserer vollelektrischen Schulbusse BEAST und Nano BEAST rechtzeitig hochzufahren, um die Nachfrage zu decken, die durch das Clean School Bus Program der EPA und staatliche Gesetzgebungsvorgaben entsteht“, sagte Fraser Atkinson, CEO von GreenPower und Vorsitzender, in einer damaligen Erklärung.

Der BEAST ist ein 40 Fuß langer Typ-D-Schulbus mit Platz für 90 Passagiere. Der Nano BEAST ist ein 25-Fuß-Schulbus vom Typ A, der mit Standard- oder barrierefreien Sitzplätzen erhältlich ist. Beide haben eine Reichweite von 150 Meilen und können mit einer Gleichstrom-Schnellladung bis zu 20 kW laden.

Euro Manganese Inc. hat neue Details über den letzten Teil der Investition von EIT InnoEnergy in das Unternehmen bekannt gegeben.

Die ersten beiden Vorschüsse im Gesamtwert von 278.012 US-Dollar erfolgten im Jahr 2021, wofür der in den Niederlanden ansässige Investor für nachhaltige Energie EIT im Gegenzug eine Reihe von Aktien erhielt. Die endgültige Erhöhung um 80.606 US-Dollar erhöht die Gesamtinvestition auf 358.615 US-Dollar.

Die Mittel wurden für die Machbarkeitsstudie zum Manganprojekt Chvaletice bereitgestellt, über deren Ergebnisse SustainableBiz im Juli berichtete. Es wird auch in die Demonstrationsanlage Chvaletice fließen, die großtechnische Proben von hochreinem Mangan für den Einsatz in Elektrofahrzeugen und Elektrofahrzeugbatterien produzieren soll.

Zur Förderung des Minenprojekts wurde Euro Manganese (EMN-X) mit Sitz in Vancouver gegründet. Die Mine liegt etwa 90 km östlich von Prag in der Tschechischen Republik und das Projekt umfasst die Wiederverwertung von Rückständen aus dem stillgelegten Standort, der zwischen 1951 und 1975 in Betrieb war.

In einer Pressemitteilung heißt es, dass es sich bei dem Projekt um die einzige nennenswerte Manganressource in der Europäischen Union handele.

Kategorie:Transport

Stichworte:GreenPower Euro Manganese Finning Mobi-Technologie

Standorte :Internationaler Nationaler

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