Aufarbeiten und wiederverwenden

In der Bergbauindustrie geht es nicht nur um neue Maschinen und Zukunftstechnologien – Bergwerke müssen auch das Beste aus ihren bereits vorhandenen Flotten herausholen. Teck Maintenance (TM) wurde Ende 2020 mit dem Ziel gegründet, das Wartungsteam in die Lage zu versetzen, die Art und Weise, wie Anlagen in den weltweiten Teck-Betrieben gewartet und verwaltet werden, zu verändern. Zwei Programme, die Teck Maintenance derzeit durchführt – das Truck Rebuild Pilot und Asset Health – zielen beide darauf ab, Herausforderungen proaktiv anzugehen, bevor sie zu Problemen werden. In einem kürzlich erschienenen Artikel erläuterte das Unternehmen die Denkweise und Ziele hinter beiden.

In den nächsten 10 Jahren muss Teck Coal in British Columbia, Kanada, 83 alternde Transport-Lkw ersetzen, was etwa 706 Millionen Kanadische Dollar kosten wird. Der LKW-Umbau-Pilot wird die Machbarkeit eines Umbaus dieser LKWs bewerten, anstatt neue zu kaufen. „Die Vorlaufzeit für einen neuen Lkw beträgt sechs bis acht Monate“, sagt Steve Dobie, Senior Maintenance Engineer, Teck Maintenance, in dem Artikel. „Wir glauben, dass wir unsere LKWs in weniger als vier Wochen und zum halben Preis umbauen können. Dies hat das Potenzial, Teck Coal bis zu 400 Millionen C$ an künftigen Investitionsausgaben einzusparen und gleichzeitig die Konsistenz, Vorhersehbarkeit und Zuverlässigkeit unserer Flotte zu erhöhen.“ Zu den Partnern des Truck Rebuild Pilot gehört der kanadische Komatsu-Händler SMS Equipment, der in seinem Werk in Elkford Umbauten an 930E-Einheiten durchgeführt hat.

Dobie erzählte, wie der Wiederaufbauprozess dazu beitragen kann, unseren gesamten CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Der Ansatz ist einfach: Wenn Teck Teile überholt und wiederverwendet, anstatt sofort neue Teile zu kaufen, sind die Treibhausgasemissionen geringer. Wie viel niedriger? Schätzungen gehen davon aus, dass es bis zu 70 % weniger sein könnten. Er weist auch darauf hin, dass der wahre Erfolg bei den Menschen liegt, die die Vermögenswerte täglich nutzen. „Wir wollen diese Lkw so weit bauen, dass sie in puncto Leistung nahezu neuwertig sind, damit sie ihre erste Nutzungsdauer übertreffen und die Qualität erreichen, an die die Standorte gewöhnt sind. Das erreichen wir nur mit der Hilfe und dem Feedback – Gute und schlechte – von den Menschen, die die Ausrüstung jeden Tag bedienen und warten. Zusammenarbeit und konsistente Kommunikation sind der Schlüssel für die Zukunft unserer Flotte.“

Bei der Erforschung von LKW-Umbauten überlegt Teck Maintenance auch die Art und Weise, wie es sich um Anlagen kümmert. Hier kommt die Arbeit von Asset Health ins Spiel. „Wir müssen von der primär reaktiven Wartung zu einem proaktiveren Ansatz übergehen und verbesserte Tools, Systeme und Prozesse einführen, die uns dabei helfen“, erklärte Allyson Hawley, Projektleiterin von Mobile Asset Gesundheit, Teck-Wartung im Artikel. „Wir führen eine maßgeschneiderte Suite von Tools ein, die Echtzeitdaten erfassen, es uns ermöglichen, proaktive Alarme zu erstellen und die Reaktionen auf diese Alarme zu automatisieren.“

Dies bedeutet, dass Teck Maintenance und die Teck-Standorte besser gerüstet sind, um bei Wartungsproblemen einzugreifen, bevor sie auftreten. „Diese neue Technologie wird jedem einen besseren Einblick verschaffen, einschließlich der Benachrichtigung der Wartungsleiter, die Geräte bei einem potenziellen Fehler ‚abzuschalten‘, bevor dieser auftritt“, fügt sie hinzu. Ein frühzeitiges Eingreifen in die Wartung und Reparatur von Anlagen könnte für Teck zu geschätzten Einsparungen von 60 Millionen CAD pro Jahr führen, ganz zu schweigen von der Abmilderung der Kaskadeneffekte von Problemen, die nicht behoben werden.

Während diese Initiativen das Potenzial haben, zahlreiche Vorteile zu bieten – verbesserte Sicherheit, reduzierte Emissionen, Kosteneinsparungen und größere Konsistenz in allen Abläufen –, stehen für Larry Davey, Vizepräsident von Teck Maintenance, die Mitarbeiter von Teck bei dieser Wartungstransformation im Mittelpunkt. „Ich bin seit 40 Jahren im Bergbau tätig, und es gibt nichts Aufregenderes, als wenn eine hochtalentierte Gemeinschaft von Einzelpersonen zusammenkommt, um ein Problem zu lösen. Von der Standortebene bis zur Teck-Wartung setzen wir einen neuen Standard Gute Wartung sieht aus, sowohl bei Kohle als auch bei unedlen Metallen. Die Arbeit, die mit diesen Projekten durchgeführt wird, ist einzigartig für Teck und basiert auf der Vernetzung unserer Experten an Standorten auf der ganzen Welt. Das Teck-Wartungsteam ist bereit, die Änderungen zu erleichtern, zu ermöglichen und zu messen erforderlich, und ich bin dankbar für die Unterstützung der gesamten Teck Maintenance-Community bei dieser laufenden Transformation.“