Hängedeponien von Duratray auf dem Weg zur Kibali-Goldmine

Eine neue Flotte von Duratray Suspended Dump Bodies (SDB) für Caterpillar 777-05-Muldenkipper wurde fertiggestellt und in die Demokratische Republik Kongo (DRC) verschifft, wo sie in der Goldmine Kibali im Land eingesetzt werden sollen.

Nach der Herstellung in der Türkei werden die Stahlrahmen auf dem Seeweg nach Kenia und dann 1.800 km auf dem Landweg durch Uganda transportiert, bis sie ihren endgültigen Bestimmungsort in der Kibali-Mine erreichen.

Kibali gehört Kibali Goldmines SA, einem Joint-Venture-Unternehmen, das praktisch jeweils zu 45 % Barrick und AngloGold Ashanti und zu 10 % der Société Miniére de Kilo-Moto gehört. Die Mine wird von Barrick betrieben.

Csaba Nagy, Projektmanager bei Duratray International, sagte, der Kibali-Vertrag stelle die erste Zusammenarbeit mit dem Hersteller des Unternehmens in der Türkei nach der COVID-19-Krise dar, die trotz aktueller Herausforderungen wie Arbeitskräftemangel und hoher Nachfrage nach Stahl zu großem Erfolg geführt habe. Gleichzeitig wurden die Gummi-Verschleißmattensätze, Befestigungen, Spezialwerkzeuge und Ersatzteile von Duratrays Hauptproduktionsstätte in Melbourne, Victoria, versandt.

Die vier Muldenkipper Caterpillar 777-05 werden in vormontierten Teilen transportiert. Die Montage des Stahlrahmens und die anschließende Installation der Gummikomponenten werden in der Kibali-Mine von einem Duratray International Field Service-Team aus Südafrika durchgeführt.