Dangote, das chinesische Unternehmen Sinotruck, errichtet in Nigeria ein Lkw-Werk im Wert von 100 Millionen US-Dollar

Von Chijioke Ohuocha

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LAGOS (Reuters) – Afrikas reichster Mann Aliko Dangote hat sich mit der chinesischen Schwerlast-Lkw-Gruppe Sinotruck zusammengetan, um in Nigeria ein 100-Millionen-Dollar-Werk zur Montage von Lastkraftwagen und Autos für den lokalen Gebrauch und den Export zu errichten, sagte der Geschäftsführer der Dangote-Gruppe.

Das Joint Venture, das sich zu 65 Prozent im Besitz von Dangote und zu 35 Prozent im Besitz von Sinotruck befindet, wird von Sinotruck importierte Komponenten und Einzelteile in das nigerianische Werk montieren.

Ziel ist es, die erwartete steigende Nachfrage nach Transportmitteln im Land zu decken, da sich die Regierung auf die Förderung der Landwirtschaft konzentriert und die Landwirte Waren durch das riesige Land transportieren müssen.

Die ersten Lastwagen werden nächste Woche auf den Markt gebracht, sagte Edwin Devakumar gegenüber Reuters in einem Interview in Lagos.

Das Werk habe die Kapazität, 16 Lkw pro Tag zu montieren und werde nach Westafrika exportieren, sagte er und fügte hinzu, dass die Anlage auf die Fahrzeugfertigung ausgeweitet werde.

„[Die Dangote Group] verfügt über eine Flottengröße von 12.000 LKWs … und ist ein großer Nutzer. Eine der größten Herausforderungen auf dem heutigen Markt ist die Logistik, da wir nicht über ein geeignetes Transportnetzwerk verfügen“, sagte er.

Im vergangenen März bot Dangote eine Mehrheitsbeteiligung an Peugeot Automobile Nigeria an. Die Ergebnisse des Verkaufs wurden noch nicht veröffentlicht.

In Bezug auf die anderen Interessen von Dangote sagte Devakumar, Dangote sei auf dem besten Weg, seine 17-Milliarden-Dollar-Ölraffinerieanlage in Betrieb zu nehmen. Das erste Rohöl zur Verarbeitung werde im Oktober 2019 in die Anlage gehen. Die Anlage werde 650.000 Barrel pro Tag verarbeiten.

Das Unternehmen werde jedoch den Betrieb seiner Mehlmühle DANGFLO.LG, seiner Zuckerraffinerie DANGSUG.LG und seines Tomatenverarbeitungsgeschäfts reduzieren, da es an Dollar mangele, um den Import von Rohstoffen zu finanzieren, sagte er.

Nigeria hat mit einer Dollarknappheit zu kämpfen, die durch die niedrigen Preise für Öl, seiner Hauptstütze, verursacht wurde und die seine Währung stark belastet und seine Devisenreserven geschrumpft hat, was die erste Rezession seit 25 Jahren auslöste.

„Wo die Devisen nicht verfügbar sind, reduzieren wir unsere Aktivitäten“, sagte er. „Zum Beispiel hatten wir eine Pflanzenölraffinerie, die wir geschlossen haben, und eine Anlage zur Verarbeitung von Tomaten, die wir geschlossen haben.“

Dangotes Zementgeschäft DANGCEM.LG werde weitergeführt, da sein Hauptrohstoff – Kalkstein – im Inland beschafft werden könne, sagte er. Er fügte hinzu, dass das Unternehmen letzte Woche ein neues Zementwerk in Sierra Leone in Betrieb genommen habe und erwarte, dass ein Werk im Kongo noch in diesem Jahr mit der Produktion beginnen werde.

Herausgeber: Ulf Laessing und Alexandra Hudson

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