Zoqdi-Rennwagen erreicht 300 Stundenkilometer und gewinnt 5.000 £ beim Doorslammers Drag Racing Event

Von Paul Caruana

Attards berühmtes Zoqdi Racing Team trat auf dem Santa Pod Raceway, „dem actiongeladensten Austragungsort Großbritanniens“, beim Doorslammers Drag Racing Event an – bei dem Zoqdi seine hart umkämpfte Sechszylinder-Klasse gewann.

„Wir waren von Anfang an sehr konkurrenzfähig, da es nur ein Auto gab, das uns um unser Geld hätte mithalten können“, sagte Marty Camilleri, ein Ingenieur des Zoqdi-Teams, gegenüber Lovin Malta.

Mit einem Startgeld von nur 275 £ – und den zusätzlichen Kosten für den Bau eines siegfähigen Autos – erhielt Zoqdi für seinen Sieg ein Preisgeld von 5.000 £.

„Die Zuschauer liebten das Auto, weil es einen Eindruck hinterließ – vielleicht auch, weil es sich um einen modifizierten Escort der Marke 1 handelte, der viel Lärm machte, abgesehen davon, dass er sehr schnell war.“

Zoqdi schaffte es, sich den ersten Platz zu sichern, obwohl er in einer „sehr wettbewerbsintensiven Klasse“ unterwegs war, in der „verschiedene Autos ähnliche Zeiten fuhren“.

In einer Qualifikationsrunde erreichte das Zoqdi-Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 187 Meilen pro Stunde – eine Geschwindigkeit von knapp über unglaublichen 300 Kilometern pro Stunde auf der zurückgelegten Viertelmeile.

In Malta gelang es ihnen, diese Geschwindigkeit zu übertreffen – und obwohl das Team im Vereinigten Königreich anstrebte, in der Sechs-Sekunden-Zone zu laufen, „verhinderten übliche technische Probleme dies“.

Eine Viertelmeile in etwas mehr als sieben Sekunden zurückzulegen, ist ein ziemlich beeindruckender „Trostpreis“.

Diese könnten auf den unvorhersehbaren Prozess zurückzuführen sein, ein Auto über einen ganzen Kontinent zu transportieren und es lange vor dem Wettbewerb auf die Rennbedingungen vorzubereiten.

„Unser Auto war ungefähr im April rennbereit, da wir kurz vor der Auslieferung Motor und Getriebe erneuert hatten.“

Malta ist ein Land, in dem meiner Meinung nach viel zu viele unqualifizierte angehende Rennfahrer leben, die Wohnstraßen als ihre persönlichen Rennstrecken nutzen, oft mit fatalem Ergebnis.

Obwohl Rennen gefährlich sein können, treffen Ingenieure alle möglichen Vorsichtsmaßnahmen, um das Risiko für ihre Fahrer einzuschätzen und zu minimieren.

Zu sehen, wie es einem maltesischen Rennteam gelingt, in der richtigen Übersee-Umgebung sicher unglaubliche Geschwindigkeiten zu erreichen, ist ein erfrischender Vorgeschmack auf das, was sein könnte – wenn der Rest von uns seine Hochgeschwindigkeits-Spielereien auf einen angemesseneren Zeitpunkt und Ort beschränken könnte.

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„Wir haben im November hier in Malta eine Bestzeit von 7,140 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h gefahren. Das Halbfinalrennen war das härteste Rennen, das wir das ganze Wochenende über hatten, da wir gegen einen sehr starken Gegner antraten – und am Ende gewonnen haben.“ vom besten Fahrer.“

Obwohl dieses Fahrzeug eine Geschwindigkeit von über 300 Stundenkilometern erreicht hat, ist Zoqdis Auto kein Frühlingshuhn – auch wenn in den letzten Jahren immer wieder viele Teile ausgetauscht wurden.

„Das Auto wurde vor etwa 30 Jahren gebaut und im Laufe der Zeit immer wieder modifiziert, um es auf dem neuesten Stand zu halten.“

„Viele Teile müssen ausgetauscht werden, wenn sie alt werden oder abgenutzt sind. Die meisten unserer Teile sind gebraucht und was wir nicht kaufen können, stellen wir selbst her.“

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„Dies ist nicht das erste Mal, dass wir im Ausland Rennen fahren, aber um ehrlich zu sein, war diese Erfahrung unübertroffen.“

„Der Bau und die Vorbereitung eines Autos für den Renneinsatz erfordert finanziell und physisch viel Aufwand, und die Tatsache, dass wir gegen Teams angetreten sind, die uns in Bezug auf den Zugang zu Ressourcen weit überlegen waren – und wir sie in ihrem eigenen Tempo schlagen – ist etwas Besonderes.“ Ich kann es nicht mit Worten beschreiben.

Obwohl Zoqdi über diesen Sieg und die Show, die sie den Fans auf der Santa Pod Raceway geboten haben, hocherfreut ist, geht es ihnen nicht nur um die Auszeichnungen.

„Beim Motorsport geht es nicht nur ums Gewinnen. Es geht darum, ein Team aufzubauen und gemeinsam Spaß zu haben.“

„Der Fahrer, Gary Camilleri, der zufällig mein Bruder ist, stand unter großem Druck. Abgesehen vom Sieg … durfte er das Team nicht enttäuschen“, scherzte Marty und nutzte die Gelegenheit, um sich heimlich über seinen Bruder lustig zu machen.

„Drag Racing verzeiht nichts, ein kleiner Fehler und schon ist man aus dem Spiel. Das macht es wahrscheinlich so spannend.“

Marty sagte, er habe vielen Menschen zu danken und wolle sich nichts entgehen lassen.

Stattdessen bedankte er sich bei allen Sponsoren von Zoqdi und fügte halb im Scherz hinzu: „Bitte kommen Sie weiter, denn es gibt Teile, die erneut ausgetauscht werden müssen“ – und bedankte sich außerdem bei allen Kunden, Freunden und Unterstützern von Zoqdi, die sie dazu bejubelten Sieg und machte es so viel süßer.

„Ohne sie wäre das nicht halb so lohnend.“

Zoqdis Auto wird im September und November auf dem Ħal Far Raceway wieder in Malta an den Start gehen – und das Team hofft, nächstes Jahr wieder in Großbritannien an den Start zu gehen.

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