Mat Armstrong enthüllt die bewegte Vergangenheit des Lamborghini Murcielago, der ihn betrogen hat

YouTuber Mat Armstrong hat mit diesem aus den Fugen geratenen Umbau des Lamborghini Murcielago mehr bekommen, als er erwartet hatte.

Als YouTuber Mat Armstrong mit der Absicht eines Umbauprojekts einen gebrauchten Lamborghini Murcielago kaufte, biss er am Ende fast mehr ab, als er kauen konnte. Murcielagos hatte ihn schon immer fasziniert, und als er hörte, dass ein gebrauchtes Exemplar zum Verkauf stand, weckte das sein Interesse.

Er versprach ihm, dass es sich in einem brauchbaren Zustand befinde und nur geringfügige Reparaturen benötige, und kaufte es schließlich. Das Auto hatte ein paar Falten und eine verpatzte Reparatur führte dazu, dass es nicht fahrbereit war. Doch als Moderator eines YouTube-Kanals rund um seine Eskapaden, gebrauchte Exoten in seiner Garage umzubauen und aufzuarbeiten, glaubte Mat Armstrong, dass er und sein Team der Herausforderung gewachsen waren.

Leider ist die dunkle Geschichte dieses spezifischenLamborghini Murcielago würde später ans Licht kommen. Was als unerwartete Gelegenheit begann, an einem Traumauto zu arbeiten, entwickelte sich zu einer Saga voller Lügen, Halbwahrheiten und Sackgassen. Aber letztendlich wurde daraus die Geschichte über die Chance, einen Kindheitstraum zu erfüllen.

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Im Gespräch mit VinWiki erzählt Mat Armstrong von seinem Kindheitstraum, eines Tages einen Lamborghini Murcielago zu fahren. Als sich ein Unternehmen für Trackday-Erlebnisse an ihn wandte und ihn fragte, ob er einen Murcielago aus dem Jahr 2002 sehen möchte, den sie zum Verkauf angeboten hatten, ergriff er die Gelegenheit.

Da Mat Armstrong wusste, dass er als Mietwagen für ein Trackday-Erlebnis „viel Liebe“ und viel Abnutzung gehabt hätte, besichtigte er den Lamborghini mit seiner Meinung nach geringen Erwartungen.

Es war ein Wiederaufbau, der darauf wartete, geschehen zu können. Sie fanden es inmitten einer Garage voller weggeworfener GegenständeSupersportwagen . Sie hatten den Motor vor etwa sieben Jahren ausgebaut und nie wieder eingebaut. Der gesamte Motor befand sich in einem Zustand halber Demontage, Teile lagen überall herum. Außerdem fehlten das Schwungrad, die Kupplung und andere Komponenten. Das Track Day Experience-Unternehmen teilte Mat Armstrong mit, dass sie versucht hätten, den Motor selbst umzubauen. Es war jedoch ziemlich offensichtlich, dass beim Wiederaufbau etwas schief gelaufen war, weshalb sie ihn nie fertigstellten. Später erfuhr Armstrong, dass der frühere Mechaniker, der an dem Auto gearbeitet hatte und es nicht richtig gemacht hatte, inhaftiert war und wegen bewaffneten Raubüberfalls angeklagt wurde.

Trotzdem versprach das Trackday-Team Mat Armstrong, dass sie alle Teile mitbringen würden, mit Ausnahme einiger weniger, die sie ihm erstatten würden. Mit diesem Versprechen zahlten Armstrong und sein Team das Geld und beluden den Murcielago, um ihn zurück in ihre Garage zu bringen.

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Lamborghini wurde 2001 auf den Markt gebracht und schuf den Murcielago als Nachfolger des berühmten Lamborghini Diablo. Er sollte auch die begehrte Rolle als Flaggschiff-Supersportwagen der berühmten Marke Maranello übernehmen. Mit einem Erbe, zu dem auch der Countach und der Miura gehörten, trat dieser neueste Lamborghini-Supersportwagen in große Fußstapfen.

Zum Glück gelang ihm das problemlos. Dank eines exquisiten Profils, das von Audi-Designern entworfen wurde, die den bekannten Low-Slim-Look von Lamborghini neu interpretierten, um klare klassische Formen zu integrieren, wurde der unverwechselbare Lambo-Look perfekt für eine neue Ära aktualisiert.

Der Murciélago ist eine Interpretation des Lamborghini-Erbes des 21. Jahrhunderts und umging potenzielle Fallstricke perfekt, indem er der Vergangenheit auf eine eindeutig moderne Weise Tribut zollte. Jetzt im Besitz von Audi und Volkswagen musste sich Lamborghini als wirklich moderne Marke neu erfinden.

Der Murcielago hat das perfekt gemacht. Stilvoll, aber ein wenig unverschämt, mit italienischem Stil und Flair in Hülle und Fülle, war es ein einfach leistungsstarkes Auto. Sein 6,2-Liter-V12-Saugmotor leistete 580 PS und konnte diese Maschine in nur 3,6 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen. Heute kostet ein gutes Beispiel dieses geradlinigen V12-Lambo Murciélago mit Schaltgetriebe 277.000 US-Dollar.

Dieses zu Recht ikonische Auto trug das Lamborghini-Erbe mit Kraft und Souveränität in das neue Jahrhundert. Zu einem kritischen Zeitpunkt gelang es ihm, die Herzen einer neuen Generation von Autoenthusiasten zu erobern und Lamborghini als Meister des Supersportwagen-Designs und leidenschaftlichen Automobil-Charismas zu etablieren.

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Während Mat Armstrong und sein Team von Schmieraffen voller Tatendrang die Chance bekamen, an seinem Traumauto zu arbeiten, bemerkten sie bald immer mehr Dinge an diesem Murciélago, die sie beunruhigten. Zunächst stellten sie fest, dass die Nockenkappen alle falsch angeordnet waren und in der richtigen Reihenfolge wieder angebracht werden mussten. Wer auch immer versucht hatte, den Motor wieder zusammenzubauen, aber gescheitert war, war nicht annähernd ein fähiger Mechaniker.

Dann waren da noch die gebrochenen Kolbenringe, der völlig verrutschte Zündzeitpunkt und kritische Teile des Motors, die kaputt waren, fehlten oder manipuliert waren. Als die Probleme zunahmen, wandte sich Mat Armstrong an das Trackday-Unternehmen und fragte, ob einige der fehlenden Teile vorhanden seien. Da keine Antwort kam, machten Mat und sein Team einfach mit dem Wiederaufbau weiter.

Die Dinge nahmen eine interessante Wendung, als Mat Armstrong einen lokalen Lamborghini-Experten um Hilfe bei dem Projekt bat. Als Lamborghini-Mechaniker in der Gegend war er diesem speziellen Murciélago schon einmal begegnet und informierte Mat bald über die schmutzige Geschichte des Autos, die Firma, bei der er es gekauft hatte, und den verpatzten Umbau, den das Auto durchgemacht hatte früher.

Anscheinend waren neben den anderen Abkürzungen und der mangelhaften Verarbeitung, die in das Auto eingeflossen waren, auch die Elektronik und das Kombiinstrument bei dem Versuch, dem Auto Starthilfe zu geben, völlig kaputt. Als er mehr und mehr über diesen Murciélago und das Unternehmen, bei dem er es gekauft hatte, für Trackday-Erlebnisse erfuhr, kristallisierte sich das Bild eines Unternehmens heraus, das an einem Betrug grenzte.

Zwielichtige Geschäfte, betrogene Kunden, misshandelte Mitarbeiter und schlechte Beziehungen innerhalb der örtlichen Autoindustrie führten zu einer Papierspur, die Mat Armstrong etwas zu spät im Spiel entdeckte. Wenn er das früher gewusst hätte, wäre es unwahrscheinlich, dass er diesen Lamborghini gekauft hätte.

Aber Mat Armstrong und seine Crew haben nie den Glauben an ihr Projekt verloren. Sie glaubten, dass sie dieses Murciélago irgendwann zum Laufen bringen würden. Das war sowieso der Sinn des Projekts: einen Lamborghini von Grund auf neu aufzubauen. Am Ende standen sie zwar vor einer größeren Herausforderung, als sie erwartet hatten, doch es bot ihnen eine großartige Gelegenheit, einen legendären Supersportwagen nachzubauen, und außerdem jede Menge toller Inhalte für ihren YouTube-Kanal.

Am Ende begann sich die Lage zu verbessern. Eine der größten Herausforderungen war die Umrüstung eines E-Getriebesystems, das gegen das ursprüngliche Lamborghini-Getriebe ausgetauscht wurde. Es war im Auto verkeilt und befand sich in einem großen Loch in der Mitte des Getriebetunnels. Es war ein hervorragendes Beispiel für die schlechte Qualität des vorherigen Umbaus. Mat Armstrong und sein Team brachten schließlich das Getriebe in einen funktionsfähigen Zustand und machten dann eine Spritztour mit dem Auto.

Überraschenderweise wurde dieser Lamborghini zum Leben erweckt. Es braucht noch eine ordentliche Portion Pflege, bevor es rennbereit ist, aber wenn man den Zustand bedenkt, in dem es sich vor nicht allzu langer Zeit befand, grenzt es fast an ein Wunder, dass es aus eigener Kraft reisen kann. Mat Armstrong gibt zu, dass es eine große Herausforderung war, aber er genoss die Gelegenheit, an seinem Traumauto zu arbeiten. Er hat in naher Zukunft große Pläne mit diesem einzigartigen Supersportwagen-Exemplar. Schauen Sie sich diesen Bereich an, um mehr zu erfahren.

Kaelin Abbott ist eine Freiberuflerin, die es einfach liebt, zu schreiben – über so ziemlich alles. Allerdings hat er eine besondere Leidenschaft für Autos. Als Autor aus der Automobilindustrie, der kommende Automodelle aufzeichnet und über die neuesten Automobilnachrichten berichtet, erkundet er gerne die neuesten Trends und waghalsigen Heldentaten der Automobilindustrie. Wenn er nicht gerade schreibt, nutzt er gerne zwei- und vierrädrige Maschinen, um Orte zu erkunden.