Chinesische Überraschung in Newcastle

Von: Greg Bush, Fotografie von: Greg Bush

Datum: 02.12.2019

Eine in China gebaute Sitrak-Antriebsmaschine hatte während des jüngsten Konvois von Newcastle nach Maitland einen faszinierenden Auftritt

Der Eigentümer und Fahrer Glen „Yogi“ Kendall ist in Straßentransportkreisen aufgrund seiner Unterstützung von Lkw-Veranstaltungen und seiner Auftritte in der TV-Show „Outback Truckers“ bekannt.

Als Yogi jedoch zum Newcastle Hunter Transport Awareness Day-Konvoi am Sandgate Fruit Markets ankam, war sein Kenworth nirgends zu sehen. Stattdessen saß er am Steuer einer 540 PS starken Sitrak-Antriebsmaschine, hergestellt von der China National Heavy Duty Truck Group, kurz Sinotruk.

Der Sitrak wurde im September von Wei Liu, General Manager des Reifengroßhändlers Spider GT, nach Australien gebracht.

„Derzeit gibt es in Australien nur zwei davon, und er wollte ein echtes Branchenfeedback dazu, was an dem Truck gut, schlecht und hässlich ist“, erklärt Yogi. „Und ich bin nicht rückständig, wenn es darum geht, nach vorne zu kommen.“

Also flog Yogi von Perth nach Melbourne, holte den Truck ab und fuhr ihn zum Testlauf nach Newcastle.

„Ich habe ein paar Tausend Kilometer auf die Uhr gesetzt. Als ich es abgeholt habe, waren es 114 Kilometer“, lacht er.

„Es ist eine völlige Veränderung gegenüber dem Kenworth von 1995, den ich habe.“

Was Yogi sofort beeindruckte, war die geräumige Kabine.

„Es gibt dort zwei Etagenbetten, phänomenal viel Platz. Das hat mir daran wirklich gefallen.“

„Die Vision ist unglaublich, aber wieder bin ich aus einem kleinen Ned-Kelly-Fenster zu einem großen Cab-Over gestiegen.

„Die Spiegel sind fantastisch, aber sie bilden einen großen toten Winkel, weil sie so nah sind.“

Yogi sagt, obwohl der Sitrak gut fahre, sei es schwierig, ihn als Bobtail zu beurteilen.

„Mir wurde tatsächlich ein bisschen Seekrankheit, also wäre es schön, einen Anhänger dahinter zu stellen, ihn etwas zu belasten und einfach zu sehen, was er tatsächlich macht.“

Laut Yogi verfügt der Sitrak über MAN-Technologie und entspricht den australischen Vorschriften. Er fügt hinzu, dass Sinotruk seit 1935 Lastkraftwagen herstellt und der drittgrößte Lkw-Hersteller in China ist.

Allerdings ist der Eintritt in den bereits wettbewerbsintensiven australischen Lkw-Markt eine Herausforderung.

„Man kann gut mit ihm umgehen“, sagt Yogi über den Spider-GT-Chef. „Das größte Problem, mit dem er konfrontiert wird, und wir haben bereits darüber gesprochen, ist, wie werden Sie es untermauern?“

„Im Moment betreibt er Longmarch Tires und Tianli Ag Tyres in ganz Australien, sodass seine Händlerinfrastruktur, wie Ersatzteile und alles, kein Problem darstellt.“

„Es ist also alles da. Alles liegt vor ihm ausgelegt.“

Yogi geht davon aus, dass der Sitrak auf der Straße rund 200.000 US-Dollar kosten wird, möglicherweise mit einer dreijährigen Garantie für 600.000 km.

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