Chevy sorgt mit dem Colorado ZR2 Bison für Furore

Es besteht kein Zweifel daran, dass der Off-Road-Truck-Krieg derzeit in vollem Gange ist und alle Hersteller da draußen keine Kompromisse eingehen, um den neuen König des Trails zu liefern. Dies gilt insbesondere für mittelgroße Lkw, die zu den beliebtesten Optionen für den Einsatz im Gelände gehören, da sie aufgrund ihrer geringeren Größe wendiger sind als Modelle der Oberklasse. Ein Paradebeispiel dafür ist das Colorado, das Sie überall finden werdenChevy-Händler , mit zahlreichen Optionen und Funktionen, die es zu einem echten Biest auf dem Trail machen. Das Top-Angebot in dieser Hinsicht ist seit langem das beliebte Colorado ZR2, das mit einer Reihe technischer Optionen und Details ausgestattet ist, die perfekt für den Trail geeignet sind.

Bei so viel Konkurrenz ist derzeit keine Marke bereit, sich mit einem Fanliebling zufrieden zu geben. Stattdessen drängen sie immer weiter, und Chevy ist da keine Ausnahme. Sie haben kürzlich die Details ihres neuen Chevy Colorado ZR2 Bison für das Modelljahr 2024 enthüllt, der in fast jeder erdenklichen Hinsicht beeindruckend ist. Ich bin nicht hier, um ihn zum neuen König des Trails zu erklären – diesen Titel wird nur die Zeit zeigen –, aber Chevy hat mit diesem Modell auf jeden Fall einen Volltreffer hingelegt. Für jeden, der ernsthafte Herausforderungen meistern und sicher nach Hause kommen möchte, steht der Colorado ZR2 Bison ganz oben auf der Liste. Mal sehen, warum ...

Bevor wir uns mit einigen technischen Daten befassen, ist zunächst anzumerken, dass der Colorado ZR2 Bison nicht ausschließlich aus Chevys Bemühungen entstanden ist. Das ist kein Schlag gegen Chevy oder dieses Modell; Einige der besten Fahrzeuge, die jemals auf die Straße kamen, sind das Ergebnis gemeinsamer Anstrengungen zweier Marken oder eines Herstellers mit einem Partner. In diesem Fall wurde der ZR2 Bison von Chevy und American Expedition Vehicles (AEV) entwickelt, einer der führenden Marken für Offroad-Teile, Zubehör und Aftermarket-Modifikationen.

Dies geht über den Colorado oder sogar den Chevy hinaus. AEV stellt Teile und Zubehör für eine breite Palette von Fahrzeugen her, darunter den Jeep Wrangler und Gladiator, den Ram 1500 und den Ford Bronco. Diese Partnerschaft ist ein großer Gewinn für Chevy (und ehrlich gesagt für AEV), da sie zeigt, dass ihr Engagement für den Bau eines Offroad-Biests nicht nur Gerede oder reines Marketing ist. Es ist eine gute Wahl, ein anderes Unternehmen zu engagieren, das mit ihnen zusammenarbeitet, zusätzliche Einblicke bietet und den Leuten liefert, was sie suchen, bevor sie sich auf den Weg machen.

Doch was kann der Colorado ZR2 Bison eigentlich? Zunächst einmal ist er mit einem 2,7-Liter-Turbo-Hochleistungsmotor ausgestattet, der 310 PS und 430 lb-ft Drehmoment liefert, was für einen mittelgroßen Lkw wie diesen eine enorme Leistung darstellt. Dieser Motor ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe für eine sanfte, reaktionsschnelle Fahrt auch unter rauen Bedingungen ausgestattet und verfügt erwartungsgemäß über einen Allradantrieb mit einem Zwei-Gang-Verteilergetriebe. Auch wenn dieser Truck so konzipiert ist, dass er Fahrer überall auf der Strecke hinbringen kann, wohin sie sich nur vorstellen können; Es verfügt immer noch über eine maximale Anhängelast von 5.500 Pfund und eine maximale Nutzlast von mehr als 1.000 Pfund. Jemand kann es aus praktischen Gründen problemlos nutzen – oder um ein Wohnmobil dahinter zu seinem Lieblingsplatz zu transportieren – und trotzdem jeden erdenklichen Weg bezwingen.

Der Motor ist nett, aber das ist es nicht, was den ZR2 Bison wirklich vom Standard-Colorado ZR2 unterscheidet; Dabei kommt es auf zusätzliche Funktionen und eine Technik an, die darauf ausgelegt ist, noch weiter zu gehen. Zunächst einmal ist dieses Monster mit den in diesem Segment exklusiven Multimatic-Jounce-Control-Dämpfern vorne und hinten ausgestattet. Diese Anschlagpuffer vorne und hinten sorgen zusammen mit den Multimatic DSSV-Dämpfern des Bison für eine Federung, die schwere Stöße, Stürze und Sprünge auf dem Trail verkraftet. Dieses bemerkenswerte Design trägt dazu bei, dass sich der Fahrer auch unter rauesten Bedingungen wohler fühlt und die Federung und das Fahrgestell vor Missbrauch geschützt werden.

Apropos Schutz vor dem Trail: Der ZR2 Bison verfügt über Gleitplatten aus Borstahl und Rocker-Protektoren, um Schäden an der Unterseite zu verhindern, selbst beim Kriechen von Steinen oder beim Klettern über unwegsames Gelände. Dies passt perfekt zur AEV-Hochleistungs-Frontstoßstange mit Windenfunktion, der AEV-Heckstoßstange und den Kotflügelverbreiterungen sowie ähnlichen Details, um dem ZR2 Bison ein unverwechselbares Aussehen zu verleihen und ihn gleichzeitig vor allem zu schützen, was der Trail einem Fahrer entgegenwirft. Der einzige kleine Nachteil dieses einzigartigen Designs besteht darin, dass es den Anflugwinkel des Bison von 38,3 Grad beim Standard-ZR2 geringfügig auf 38,2 Grad senkt – aber das ist fast nichts.

Dank des einzigartigen Designs des ZR2 Bison werden weitaus größere Zuwächse erzielt, insbesondere durch die Tatsache, dass Chevy seinen Radstand im Vergleich zum Standard-Colorado und ZR2 verlängert hat. Dies geschah hauptsächlich, um die massiven AEV 17-Zoll-Beadlock-Räder des Bison zu ermöglichen, die mit segmentexklusiven 35-Zoll-OD-Mud/Terrain-Reifen umwickelt sind. Lassen Sie mich das wiederholen: Dies ist ein mittelgroßer Lkw mit 35-Zoll-Reifen; Es ist absolut verrückt, genau richtig für einen Pickup, der jeden erdenklichen Trail dominieren soll.

Diese monströsen Reifen sind zu einem großen Teil (kein Wortspiel beabsichtigt) dafür verantwortlich, dass der ZR2 Bison mit einer Bodenfreiheit von 12,2 Zoll auf dem Trail unterwegs ist, der besten seiner Klasse und mehr als einen Zoll größer als der Colorado ZR2. Abgesehen von der leichten Verringerung des Böschungswinkels, die wir gesehen haben, verbessert der Bison seinen Böschungswinkel auf bis zu 26 Grad und einen Rampenwinkel von beeindruckenden 26,9 Grad im Vergleich zum ZR2. Auf ganzer Linie ist klar, dass Chevy darauf aus war, einen Lkw zu liefern, der alles bewältigen kann, und dieser hat sich sogar bei strengen Tests auf dem legendären Rubicon Trail in Kalifornien bewährt.

Da der Schwerpunkt des Colorado ZR2 Bison in erster Linie auf seiner Offroad-Leistung liegt, ist es keine Überraschung, dass er über all diese Funktionen verfügt. Was mich jedoch fast genauso beeindruckt, ist, wie gut Chevy eine Vielzahl anderer Dinge integriert hat. Sie hätten sich für Trail-Performance entscheiden und alles andere ignorieren können, aber stattdessen finden Sie AEV-Embleme und -Details außen und im gesamten Innenraum, die ihn von anderen Colorado-Modellen abheben.

Der Bison ist mit einem 11,3-Zoll-Infotainment-Display mit Google-Integration für zusätzliche Funktionalität auf und abseits der Strecke sowie kabellosem Apple CarPlay und Android Auto ausgestattet. Darüber hinaus ist er serienmäßig mit der Chevy Safety Assist-Suite ausgestattet, die eine automatische Notbremsung, einen Vorwärtskollisionsalarm, eine Spurverlassenswarnung und vieles mehr umfasst. Dieser Truck möchte gefahren werden und feiert, wie viel Spaß es machen kann, in der Stadt, auf dem Trail und überall dazwischen hinter dem Steuer zu sitzen.

Wie ich bereits vorweg sagte, ich bin nicht hier, um zu versuchen, einen neuen König für den besten Truck auf dem Trail zu krönen, aber es lässt sich nicht leugnen, dass Chevy etwas Beeindruckendes abgeliefert hat. Der Colorado ZR2 war bereits eine der besten Optionen für Geländefahrten, und die Bison-Upgrades – insbesondere Dinge wie die 35-Zoll-Reifen, die Unterfahrschutzplatten aus Borstahl und die unglaubliche Federung – heben das Fantastische auf ein noch höheres Niveau .

Ich weiß nur, dass es noch nie einen besseren Zeitpunkt für jemanden gegeben hat, der sich einen Lkw für den Offroad-Einsatz wünscht, denn es gibt mehr Optionen als je zuvor und Modelle wie der ZR2 Bison sprengen die Grenzen dessen, was wir von einem mittelgroßen Pickup erwarten machen. Ich weiß nicht, ob es ausreicht, um Fans anderer Marken zu überzeugen, aber nicht zuletzt bedeutet es, dass Ford und Toyota wirklich Druck machen müssen, um mitzuhalten oder zu übertreffen, was Chevy auf den Markt gebracht hat.

Eines der aufregendsten Dinge, die Chevrolet im letzten Jahrzehnt hervorgebracht hat, war die Einführung des Silverado 1500 ZR2 im Jahr 2022. Diese spezielle Offroad-Version von Chevys beliebtem Halbtonnen-Truck eroberte die Pickup-Welt im Sturm,…

Wenn man an Pickup-Trucks denkt, ist Chevy eine der ersten Marken, die einem in den Sinn kommen. Chevy ist für seine Zuverlässigkeit, Ausstattung und Leistung seiner Pickup-Trucks bekannt. Um jeden Pickup-Truck-Wunsch zu erfüllen, bietet Chevy…

Mittelgroße Pickup-Trucks könnten das ideale Fahrzeug sein, wenn Sie genauso ein Offroad-Enthusiast sind wie ich. Ihr kleineres Profil und der engere Radstand helfen ihnen, engere Drops zu bewältigen als größere Trucks in Originalgröße. Außerdem haben Pickups in der Regel eine…

Das Segment der Mittelklasse-Lkw ist eine lustige Sache. Allzu oft wird unsere Aufmerksamkeit auf seine vollwertigen Kollegen gelenkt, da so viel Marketinggeld in Modelle wie die F-Serie oder den Silverado gesteckt wird. Aber am Ende des…