Analyse: Der nächste Schritt des US-Arbeitsministers in Bezug auf Gig-Arbeiter wird voraussichtlich Unternehmensuntersuchungen beinhalten

[1/2] Arbeitsminister Marty Walsh spricht während einer Pressekonferenz im Weißen Haus in Washington, USA, 2. April 2021. REUTERS/Erin Scott

WASHINGTON, 7. Mai (Reuters) – Der Schritt von US-Arbeitsminister Marty Walsh diese Woche, eine Regel zu blockieren, die es einfacher macht, Gig-Arbeiter als unabhängige Auftragnehmer zu klassifizieren, ist nur ein erster Schritt in einem wahrscheinlich langen Kampf um die Abgrenzung der Rechte der wachsenden Gig-Armee Amerikas.

Die Regelung der Regierung des ehemaligen Präsidenten Donald Trump, die eigentlich im März in Kraft treten sollte, hätte die Fähigkeit von Arbeitnehmern bei Unternehmen wie Uber (UBER.N) und Lyft eingeschränkt, Leistungen wie Überstundenvergütung zu fordern. mehr lesen

Das Arbeitsministerium unter Walshs Führung wird nun voraussichtlich untersuchen, wie sich die Löhne und Sozialleistungen, die Gig-Arbeiter erhalten, im Vergleich zum Bundesgesetz zum Schutz amerikanischer Arbeitnehmer, dem Fair Labor Standards Act, behaupten, sagten Arbeitsanwälte, Gewerkschaften und ehemalige politische Entscheidungsträger.

Walsh, selbst ehemaliges Gewerkschaftsmitglied, sagte gegenüber Reuters, dass er der Meinung sei, dass viele US-Gig-Arbeiter im Land Leistungen an Arbeitnehmer verdienten und dass seine Abteilung in den kommenden Monaten Gespräche mit Unternehmen führen werde, die sie beschäftigen. mehr lesen

„Diese Unternehmen machen Gewinne und Umsätze, und das werde ich niemandem verübeln, denn das ist es, worum es uns in Amerika geht. Aber wir wollen auch sicherstellen, dass der Erfolg auf die Arbeitnehmer übergreift“, sagte er letzte Woche .

Der Fahrplan des Ministeriums wird wahrscheinlich damit beginnen, dass es seine Absicht ankündigt, sich mit der Fehleinstufung von Arbeitnehmern zu befassen und anschließend Untersuchungen durchzuführen, um Argumente für eine Entscheidung zu liefern, die den Schutz der Arbeitnehmer unterstützt.

Jede Entscheidung müsste vom Weißen Haus überprüft werden und einer öffentlichen Kommentierungsfrist unterliegen, die bis zu 90 Tage dauern könnte.

Wenn das Ministerium eine Entscheidung erlässt, könnten Millionen von Gig-Arbeitern Anspruch auf Leistungen wie Überstunden und einen Mindestlohn haben.

Das wäre mit ziemlicher Sicherheit der Beginn eines Kampfes in Washington sowie in den Parlamenten und Gerichtssälen der Bundesstaaten im ganzen Land, sagten die Experten gegenüber Reuters.

Walshs Position werde durch die FLSA in ihrer jetzigen Form gestärkt, sagte Erin Hatton, außerordentliche Professorin an der State University of New York in Buffalo, die sich auf Ungleichheiten in der Belegschaft mit Schwerpunkt auf Arbeitsmärkten und der Gig Economy spezialisiert hat.

„Die Unternehmen drängen wirklich darauf, die Konturen des Arbeitsrechts zu ändern … und sagen, dass Arbeitnehmer Flexibilität wollen und nur so können sie diese bekommen“, sagte Hatton.

„Wenn das Arbeitsrecht auf diese Gig-Arbeiter angewendet würde, würde sich herausstellen, dass sie falsch eingestuft wurden“, sagte sie.

Unternehmen wie Uber argumentieren, dass das derzeitige System zur Definition der Beschäftigung und der Beziehung eines Arbeitnehmers zu einem Unternehmen veraltet sei.

„Es zwingt die Arbeitnehmer zu einer binären Wahl: entweder ein Angestellter mit mehr Leistungen, aber weniger Flexibilität oder ein unabhängiger Auftragnehmer mit mehr Flexibilität, aber begrenztem Schutz zu sein“, sagte Uber-Sprecher Noah Edwardsen am Mittwoch. „Uber glaubt, dass wir das Beste aus beiden Welten kombinieren können.“

Uber, Lyft und Postmates lehnten einen Kommentar zu dieser Geschichte ab. Grubhub reagierte nicht auf Anfragen nach Kommentaren. Auch das Arbeitsministerium lehnte eine Stellungnahme ab.

Der Kampf steht bevor

Die genaue Zahl der Gig-Worker in den Vereinigten Staaten variiert stark. Im Jahr 2017 schätzte das Bureau of Labor Statistics anhand der neuesten verfügbaren Regierungsdaten, dass 21,4 Millionen der 331 Millionen Einwohner „bedingte“ oder „alternative“ Jobs als einzige oder Hauptbeschäftigung hatten, einschließlich Bereitschafts- und Zeitarbeitsplätzen Arbeiter sowie Auftragnehmer.

Trotz Rückschlägen in Europa ist es Gig-Economy-Unternehmen wie Uber, Lyft, Doordash und Instacart gelungen, den Status ihrer Arbeitnehmer als unabhängige Auftragnehmer in den Vereinigten Staaten aufrechtzuerhalten, wenn auch mit zusätzlichen Vorteilen. mehr lesen

Die Unternehmen erzielten im November in Kalifornien einen entscheidenden Sieg, als die Wähler in dem demokratisch geprägten Bundesstaat eine von Unternehmen geförderte Abstimmungsmaßnahme unterstützten, mit der ein staatliches Gesetz außer Kraft gesetzt wurde, das ihre Arbeiter zu Angestellten gemacht hätte.

Laut Arbeits- und Gig-Economy-Experten, die solche Bemühungen verfolgen, wurden ähnliche Gesetze in mindestens drei anderen Bundesstaaten eingeführt – Connecticut, Massachusetts und Missouri. In West Virginia wurde kürzlich ein Gesetzesentwurf in Kraft gesetzt.

Kathleen Anderson, eine Partnerin der Anwaltskanzlei Barnes & Thornburg LLP, die Arbeitgeber in Fällen von Fehlklassifizierung vertritt, sagte, eine neue Entscheidung des Arbeitsministeriums zu Gig-Arbeitern könnte ihr die Möglichkeit geben, Unternehmen zu verfolgen, um deren Einhaltung sicherzustellen.

Sollte das Ministerium ein „aggressives Urteil“ fällen, würden sich wahrscheinlich die Gerichte und der US-Kongress einmischen, sagte Anderson.

„Das könnte potenziell verheerende Folgen für ein Unternehmen haben … aber um das wirklich durchzuhalten, muss man die (Bundes-)Gesetzgebung durchlaufen“, sagte sie.

Die United Food and Commercial Workers (UFCW), eine der größten Gewerkschaften des Landes, sagte, Uber und Lyft versuchten bereits, „die Situation zu trüben“, indem sie sagten, ein neues Urteil würde tatsächlich unabhängige Auftragnehmer schädigen.

„Die meisten Gig-Arbeiter werden falsch eingestuft“, sagte Marc Perrone, Präsident von UFCW International.

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